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Anregung & Kritik
Kreisstadt Unna:
Bau der neuen Radstation für Unna
Seit über 10 Jahren steht die als Provisorium geplante Radstation am Bahnhof Unna und erfreut sich steigender Beliebtheit. Jetzt hat dies ein Ende: derzeit wird die neue, moderne Station unmittelbar an das Bahnhofsgebäude angrenzend gebaut.So stehen Radlern ab Oktober 2009 ca. 300 Parkplätze zur Verfügung - und zwar 24 Stunden am Tag, jeden Tag in der Woche. Betrieben wird die Station weiterhin von der AWO.
Achtung: Beide Radstationen in Unna sind auch während der Bauphase der neuen Station geöffnet! Im Parkhaus Massener Straße sowie am Bahnhof können Sie Ihr Fahrrad auch weiterhin sicher und geschützt parken.
Stand: 8. Oktober 2009 - Ein Tag bis zur Inbetriebnahme.Fast fertig! Die Fahrradparker sind eingebaut und warten auf die ersten Fahrräder.
Im Zentrum der Radstation befindet sich der Servicebereich. Hier werden ab morgen Ihre Fahrräder angenommen. 
Die Fahrradparker direkt neben dem Eingang. 
Jede Viertelstunde wechselt die Beleuchtung und damit die Farbe der Radstation - von blau über rot zu magenta. Das Schauspiel ist abends und in den Morgenstunden zu bewundern. 
Stand: 28. September 2009: Der "Ballsaal" der Radstation oben besitzt nun einen versiegelten Boden und auch die Wände sind hell gestrichen. Bald kommen die doppel-stöckigen Fahrradständer.
Im Erdgeschoss nimmt der Servicebereich mit Annahme und Werkstatt langsam Form an.
Stand: 24. September 2009: Die Außenanlagen sind (fast) fertig: das Pflaster wird festgerüttelt.
Der Countdown bis zur Inbetriebnahme am 9. Oktober läuft.
Stand: 22. September 2009: Die Sicht auf die Rückseite der Radstation vom S-Bahnsteig aus gesehen.
Stand: 21. September 2009Der fertige Bau mit halbfertiger Pflasterfläche
Stand: 25. August 2009Das Gerüst ist weg und damit ist das Dach fertig. Der Innenausbau schreitet mit großen Schritten voran, die untere Etage ist bereits zu zwei Dritteln gepflastert.
Auch der Servicebereich in der Mitte der Station nimmt Form an, die Außenwände stehen bereits.
Auf der Verbindungsrampe herrscht nicht nur während der Bauphase "Absolutes Halteverbot in beide Richtungen"...
Stand: 19. August 2009: Die Dämmung für das Dach liegt bereit und die letzten Fensterelemente sind eingebaut.
Stand: 13. August 2009 Nun geht es mit dem Innenausbau weiter. Die Geländer entlang der Rampe sind angebracht, die letzten Glas- und Fassadenelemente wurden eingebaut. Im Erdgeschoß wird am Empfangs- und Servicebereich gearbeitet.
Stand: 29. Juli 2009 Der Kran ist weg - nun geht es an den Innenausbau.
Der Bau der Radstation liegt im Zeitplan.
Stand 22. Juli 2009 Das Dach ist drauf, die Glasfassade ist ebenfalls fast fertig - sie wurde innerhalb von zwei Tagen montiert. Langsam läßt sich erahnen, wie die fertige Radstation aussehen wird.
Stand: 21. Juli 2009 Eines der Glaselemente für die Fassade wird mittels Kran an die richtige Position gesetzt.
Stand: 16. Juli 2009 Der Aufgang zur ersten Etage ist fertig. Die Dachkonstruktion ist angefangen und das Sicherheitsglas für die Fassade ist angeliefert und wartet in der ersten Etage auf den Einbau.
Stand: 15. Juli 2009Der Boden der ersten Etage ist fertig. Das Gerüst für das Dach sowie die Stützen dafür stehen auch.
Der Bau der Radstation liegt im Zeitplan.
Stand: 7. Juli 2009An der ersten Etage der Radstation wird gearbeitet: Schalungen vorbereitet, Stützen gebaut, die zukünftige Auffahrt ist auf der rechten Seite erkennbar.
Stand: 29. Juni 2009Der Fußboden der ersten Etage wird gegossen.
Stand: 23. Juni 2009Die Schalung für die erste Etage wird erstellt.
Stand: 10. Juni 2009Die ersten Innenwände stehen
Stand 29. Mai 2009Die ersten paar Zentimeter sind geschafft - die Fundamente stehen!
Stand: 27. April 2009Der Bauplatz wird vorbereitet.
Stichwörter:
Fahrradparken, Abstellen, Abstellanlage, parken, Innenstadt, City, Fahrradstation, Bahnhof, Hauptbahnhof, Bahn, Bike
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